В период времени с 19 по 22 июля 2024 на территории республики Госавтоинспекция проводит профилактическую акцию «Встречная полоса!»

Профилактика ДТП по причине нарушений правил обгона и выезда на полосу встречного движения.

В последнее время участились случаи совершения дорожно-транспортных происшествий по причине нарушения правил обгона и выезда на полосу встречного движения, когда это правилами дорожного движения запрещено.

Всю жизнь мы спешим и пытаемся любыми способами «догнать» время. Благодаря автомобильному транспорту мы легко преодолеваем большие расстояния, тем самым, экономим драгоценные минуты. Желание быть первым во всем, в том числе и на дороге, побуждают водителей маневрировать и обгонять своих собратьев. По Правилам дорожного движения обгоном называется процесс опережения транспортных средств с выездом на встречную полосу, где нас и подстерегают экстремальные ситуации. Можно однозначно утверждать, что залогом успешного и безопасного обгона является подготовка к нему. Вот несколько советов автопрофессионалов.  

Как правильно обгонять автомобили, чтобы приехать быстрее других и не попасть в аварийную ситуацию?

 Первый «враг» водителя при обгоне – неправильная оценка дорожной ситуации. Перед маневром следует проанализировать обстановку в комплексе – качество дорожного покрытия (наличие луж, ям, колейности), погодные условия и дорожные знаки. Лучше начинать опережение, загодя выехав на встречную полосу, а не внезапно «вынырнув» из-за другого автомобиля. Желательно просчитать «пути отхода», то есть ширину и покрытие обочины, наличие на ней столбов или других препятствий. Совершая маневр, важно не только соблюдать ПДД, но и все, же быть готовым к тому, что другие участники движения в любой момент могут их нарушить.

Что делать, если вам кажется, что обгон завершить не успеваете? Важно быстро принять решение и не менять его до завершения маневра – ведь если начать «метаться» по дороге, будет только хуже. А когда решение принято, надо всеми возможными способами предупредить других участников дорожного движения о своих последующих действиях: включить соответствующий «поворотник», дальний свет (но не мигать – это может восприниматься как сигнал о том, что вы уступаете дорогу), посигналить. В ситуации, когда обгоняемый автомобиль еще находится перед вами, лучше вернуться на свою полосу. Одновременно с этим быстро, но, не допуская блокировки колес, следует погасить скорость. Если вы уже поравнялись с обгоняемым, но неожиданно появился встречный автомобиль, следует в первую очередь оценить возможность продолжения маневра. Если для резкого «рывка» вперед не хватает мощности и динамики двигателя, лучше «сдаться», заняв свою полосу. Но когда разница в скорости с обгоняемой машиной достаточно велика, можно продолжать обгон. При этом следует хорошо обозначить свое положение для встречного автомобиля, а также подать сигнал обгоняемому: возможно, он притормозит и пропустит вас. Но рассчитывать только на помощь окружающих не стоит. В критической ситуации можно использовать прием, который иногда называют «ударным разгоном»: быстро перейти на пониженную передачу, нажав «газ в пол», резко отпустить (включить) сцепление. Затем уверенно, но плавно сместиться как можно правее. При этом, обогнав автомобиль, не следует делать резких движений, а достаточно плавно занять свою полосу. А включение дальнего света предупредит водителя встречной машины о том, что ему следует уменьшить скорость и прижаться к обочине.

Если обгоняют вашу машину, все зависит от решения водителя опережающего автомобиля. Если он намерен завершить маневр – тормозите, если отказаться – ускоряйтесь. Главное в этой ситуации – понять, что будет делать ваш коллега. А если он невнятно демонстрирует свои намерения, лучше снизить скорость и прижаться к обочине – ведь когда скорость меньше, то и последствия при аварии будут не такими тяжелыми.

В любом случае, если ситуация критическая, нужно «до последнего» избегать лобового столкновения всеми возможными способами. Уходить от лобового столкновения необходимо путем наименьшего риска для жизни – своей и окружающих. Притереть попутную машину или уйти на противоположную обочину, тормозить «в пол» или выскакивать в кювет – такие решения невозможно просчитать заранее – все зависит от особенностей дорожной обстановки. В любом случае нужно стараться сохранить контроль над своей машиной и сберечь людей.

Ни в коем случае не следует создавать аварийную ситуацию, пытаясь проучить или наказать обгоняющего. Ценой подобного поведения могут стать человеческие жизни. Можно однозначно утверждать, что здравый смысл, предупредительность и уважение друг к другу – вот непременные условия безопасного обгона.

Уважаемые водители, помните: «Вас ждут дома! Не торопитесь, не нарушайте Правила дорожного движения. От вашего поведения на дороге зависит не только ваша жизнь, но и жизнь близких и родных вам людей!».
          Напоминаем, что санкция ч.9 ст.18.13 КоАП Республики Беларусь предусматривает наложение штрафа в размере от двух до десяти базовых величин с лишением права управления транспортными средствами сроком до одного  года  или  без лишения.     

Будьте внимательны на дороге!!!

Начальник отдела ГАИ Миорского РОВД А.Ф.Совейко